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國內車市順利從疫情中脫困，5月中旬起恢復動能，推升全月車市繳出3.35萬輛、優於預期的表現。

車商判斷，車市「疫」情已於4、5月落底，在店頭來客人氣回升下，6月新車買氣可望提升至3.7萬輛，第二季車市將呈逐月增加的健康態勢，車商對下半年市場展望轉趨樂觀。

日系豪華車品牌凌志（Lexus）在NX、UX等休旅車大量交車帶動下，5月全品牌繳出2,077輛、年增43.4％的驚人成績，超越勁敵賓士，躍居豪華品牌車銷售冠軍，品牌6.2％的高市占率，更在5月車市中搶進前四強，並喊出6月再賣2,000輛以上高目標。

國產車在銷售神車－豐田Altis熱賣領軍下，加上各車商大力促銷，5月再度賣贏進口車，收復市占失土；歐系進口車受國外原廠4、5月防疫停工影響新車供應衝擊，預估6月新車供應量恐持續探底，將進一步拉低整體進口車市占表現。

根據監理所資料，5月國內新車領牌總數達3.35萬輛，年減11.4％、月增8.8％；累計前五月新車總領牌數為16.84萬輛、年減0.2％。

代理豐田、凌志品牌車的和泰汽車，前五月新車銷售5.7萬輛、年增6.2％，市占率33.9％，穩坐市場龍頭寶座。

車商分析，隨國內逐漸從疫情解封，疫情對車市的衝擊，也跟著提前退散；從近月銷量變化觀察，車市已於4月、5月上旬落底，5月中旬起，店頭看車人潮回籠，後續訂車、交車速度加快，讓5月車市繳出3.35萬輛的表現，優於預期。

車商預估6月市場規模將進一步放大至3.7萬輛，儘管仍略低於去年同期的3.82萬輛，但年減幅度已縮減至3％，遠低於前兩個月超過11％的減幅，樂觀下半年起國內車市可回到去年同期水準。

業者指出，這場疫情也扭轉了第一季以來，「進口車強壓國產車」的市場生態；國產車業者積極應對零件斷鏈的危機，確保新車供應，配合適時增加促銷，4、5月國產車都拿下過半市占率，6月又有福特六和全新國產休旅車Kuga上市，增添國產車市占過半的籌碼。

進口車市場方面，歐系進口車受原廠防疫停工影響甚大，熱銷車款供應4月起就青黃不接；儘管原廠5月中陸續宣布復工，但對台灣的新車供應最快要7月才能銜接上，部分歐系進口車商已做好6月「無車可交」的準備，恐將進一步拉低進口車市占。