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車業龍頭和泰汽車樂觀看待明年車市，預估在各車商握有約6萬張待交車訂單支持下，明年台灣新車銷量可望較今年的43萬輛成長。和泰車今年儘管遭遇進口車大缺車的考驗，但在國產車銷量成長填補下，預估全年新車（小型車）銷量可達14.5萬輛，市占率33.7％將攀近六年高峰。

和泰車8日舉行第三季法說會，向來是上市車商獲利資優生的和泰車，今年因轉投資和泰產險踩雷，龐大防疫保單理賠拖累，前三季稅後大虧逾218億，導致和泰車前三季稅後淨損逾101億元、每股淨損達18.62元，全年難逃虧損。

和泰車協理劉松山強調，扣除防疫保單一次性損失，和泰車前三季獲利還比去年同期增長8％。他指出，今年儘管因進口車缺車，但國產車供給相對充足，填補業績空缺，讓今年和泰的國產車銷售占比從去年的55％拉高至75％。此外，市場缺車讓「賣車品質」提升，折扣促銷費用大減，和泰車與經銷商的本業獲利均有成長；除產險外，和泰車其他轉投資事業今年都很給力，和潤、和泰興業等獲利都穩定向上。

今年在缺車影響下，和泰車下修全年台灣新車總銷量預估至43萬輛、年減約4％，和泰車旗下小型車銷售目標調整至14.5萬輛，市占率33.7％，其中豐田品牌車銷售12.4萬輛、凌志（Lexus）品牌車2.1萬輛。

展望明年，劉松山表示，目前變數仍多，包括疫情發展、通膨問題、俄烏戰爭、國內景氣走向，都將左右車市表現，但他認為，目前各品牌都握有不少待交車的訂單，業績將遞延至明年，在這些訂單支持下，明年車市應該不差，暗示將優於今年的43萬輛。業界估計，目前全台新車缺車數量高達6萬輛，劉松山透露，光和泰車手上就有超過1.5萬張候車訂單，其中凌志就占8,000張，相當於四個月的銷售業績，對明年車市不看淡。

此外，由於晶片荒、缺車等影響，今年還有不少新車來不及上市，將遞延至明年發表，也將對明年車市帶來利多。和泰車今年包括豐田Crown Cross、凌志電動車RZ450e都遞延到明年發表，加上年底上市的廂型小商車Town Ace Van已累積超過4,000張訂單，消化可能就要半年；明年下半年還有國產掀背車Yaris的後繼車款問世，對明年和泰車業績樂觀看待。