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（中央社記者韓婷婷台北2020年10月29日電）台達電子（2308）董事長海英俊表示，疫情帶動遠距需求、工業自動化（IA）、資料中心等需求，預計第4季淡季營收雖會較第3季下滑，但優於去年同期，看好EV電動車、綠能大趨勢。

台達電今天舉行線上法說會，第3季財報繳出亮眼成績，前3季每股盈餘（EPS）6.95元創下歷年同期新高，如果去除去年一次性現金處分投資利益，今年獲利表現明顯優於去年，主要是泰國廠的獲利表現大幅提升。

海英俊表示，遠距需求帶動IT電源零組件，工業自動化（IA）、資料中心在今年疫情下都有不錯的成長，歐美疫情惡化，預計這些產業需求將延續，至於今年需求相當強勁的筆電（NB）是不是變成常態則需觀察。

台達電今年上半年IA成長主要來自中國大陸市場，上半年有很多跟疫情有關包括口罩機、呼吸器等；因疫情關係，歐美很多工廠還沒有開工，現階段疫情再起，恐怕還要等一陣子，不過因為疫情也凸顯自動化重要性，帶動各產業積極朝自動化發展。

5G基礎建設方面，就台達電來看，客戶布建的狀況比上半年積極，資料中心的狀況則是一直都不錯，目前台達電在產業鏈中已有一定地位。

海英俊認為，EV電動車產業趨勢顯著，隨著歐美車廠陸續復工，第3季已恢復正常，特斯拉Model 3熱銷，傳統車廠包括奧迪、BMW、現代、福斯、賓士、保時捷純電動車都陸續上市，預計成長動能會持續。

海英俊指出，如果電動車價格可以縮小與燃油車差距，加上充電設備普及，需求動能強勁是可預期的。預估電動車滲透率在2030年可以從目前約2%攀升到10%至12%。他強調，汽車產業的前置期很長，台達電現在的訂單都是在3、4年前爭取的，目前看到的訂單能見度不錯。

子公司乾坤生產的電感受惠於iPhone新機上市，由於5G手機用到的電感較多，目前產能滿載，預計明年上半年台南廠新產能到位，將有2至3成的產能會用於被動元件擴產需求。

目前台達電產能配置上，大陸占65%仍為主要生產基地，去年併入財報的泰達電占比拉升至25%，台達電執行長鄭平表示，隨著生產效率提升、自動化及產品比重調整，泰國廠毛利率仍有提升的機會，其它地區則約占10%；至於印度新廠則因疫情關係，廠房建置已延遲1年，目前針對外在環境掌握度低，部分產品先轉到泰國廠生產因應。

另外，鴻海（2317）跨足電動車領域，與裕隆結盟成立MIH EV平台，並積極尋找全球夥伴，外界關心是否有合作機會，海英俊指出，雖然目前沒談過，但台達電是鴻海既有供應商，希望未來有合作空間。