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上海傳出準備禁止向售價低於人民幣（下同）10萬元的電動車發售專用車牌，分析指出恐將影響包括「中國神車」五菱宏光等在上海的銷售，消息重挫當日比亞迪、上汽等股價。

綜合陸媒7日報導，有大陸消費者在汽車論壇網站上表示，新購買的五菱宏光MINI EV A0級電動汽車，無法申領上海針對新能源汽車免費提供的專用牌照（即坊間所稱的「綠牌」）。

上海一家4S店工作人員也表示，熱銷的五菱宏光MINI EV品牌A0級純電動車確實已經無法上「綠牌」，目前尚不清楚相關新政的具體公布時間，但估計不會有轉機。媒體隨後報導，上海市政府拒絕向低於10萬元售價的電動車發放新能源車車牌，引發市場關注。

在大陸車市中，上海具有獨特且重要的地位。2020年上海汽車銷售為64.64萬輛（較上年衰退3.78％），占大陸汽車銷量約2.6％，居各大城市之冠。上海還經常是中外車企發表新車款、新技術的首選地，以4月剛落幕的上海國際車展為例，參展車企均推出最新的電動車款與自駕技術。

然而，上海市多個行政區的主管部門對此消息均不予置評，僅稱新政策最快將於下周一（10日）公布。根據統計，目前大陸新能源汽車市場共有33款售價在10萬元以下的電動車，其中包括上汽參與投資、號稱「國民神車」的五菱宏光MINI EV。

五菱宏光MINI EV自2020年下半年銷售表現強勁，2021年1月更以3.68萬輛的銷售成績，打敗全球電動車霸主特斯拉（Tesla）旗下的Model 3與Model Y，奪得當月大陸電動車銷量榜首，也是五菱宏光MINI EV首次獲得全球電動車銷量冠軍。

停止發牌的消息傳出後，7日陸港股市的汽車股遭到重擊。比亞迪A股收跌4.03％至143.95元，比亞迪H股收跌5.72％至145港元。北汽藍谷A股大跌6.75％，長安汽車A股收跌1.59％，上汽集團大跌1.63％。這些車企都有推出低價電動車產品。

報導指出，上海的車牌向來難以取得且價格高昂，2020年底曾有消息傳出，對比上海新能源車和燃油車「滬牌」來看，2021年新能源車牌照的需求將超過「滬牌」，因此未來上海新能源車牌照的發放將有所侷限，售價15萬元以下的車款將被優先排除。