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AlixPartners顧問公司發布最新報告指出，鑒於車用晶片持續短缺，預料2021年全球汽車業營收恐將損失1,100億美元。

該預測較AlixPartners在1月底預估的606億美元多出81.5％。當時晶片吃緊已開始迫使汽車業者減產。

AlixPartners全球汽車業務主管維克菲爾德（Mark Wakefield）表示，許多因素導致他們上調營收損失預測，當中包括日本晶片供應商瑞薩（Renesas）工廠發生大火，以及氣候相關因素使得汽車供應鏈受阻等。

他在新聞稿中解釋，疫情造成的晶片危機因瑞薩工廠發生火災、美國德州暴風雪與台灣缺水等情況而更為雪上加霜。維克菲爾德強調現今半導體業面臨的問題，引發美國思考有必要在長期建立有彈性的供應鏈。

AlixPartners目前預估今年全球汽車業將減產390萬輛，大幅高出它在1月預測的220萬輛。

在美國，晶片不足危機已令拜登政府下令對美國供應鏈進行100天的評估，希望設法找出解決晶片荒的解決方案。另外在拜登提出的逾兩兆美元基礎建設方案中，也計劃提撥500億美元用於扶植美國半導體產業。

福特與通用汽車日前發布預警，聲稱這波晶片荒將使它們營收減少數十億美元。前者表示2021年營收將縮減約25億美元；後者也指稱營收將減少15到20億美元。

AlixPartners汽車業執行董事赫許（Dan Hearsch）表示，今日一輛普通汽車就配備多達1,400個晶片，隨著汽車業不斷朝電動車與自動駕駛汽車前進，這些車用晶片數目只會不斷增加，這也凸顯晶片短缺對汽車業的確已成為相當嚴峻的問題。

赫許在日前接受訪問時還指出，受晶片吃緊影響，全球汽車產量預料在第二季將受到最大影響，不過到了下半年情況可往逐漸改善，至於2022年將有機會恢復正常供應。