- 中國時報,洪凱音、吳靜君、崔慈悌/台北報導
- 2021/10/14 上午4:40
- 1464
為達到「2050年淨零碳排」目標,環保署本月將預告《溫室氣體減量及管理法》修正草案,最快明年中送至立法院審查。環保署長張子敬昨在立法院透露,將在子法訂定「碳費」徵收機制,預計2023年訂出費率並開始實施。由於時間迫近,工商團體盼政府分階段實施,協助業產業節能減碳。
環保署初步規畫,將針對每年排碳逾2.5萬噸的大戶徵收,首波徵收的對象包括鋼鐵、水泥、電廠、石油煉製、半導體等產業。消息傳出,工商協進會理事長林伯豐認為,政府的碳中和路徑、法規都尚未出爐,企業無所適從,建議政府重新檢討能源政策,採用國際認可、可抵扣的碳定價工具,制定長期的減碳規畫。
立法院經委會昨邀請張子敬及經濟部長王美花、國發會主委龔明鑫進行專案報告,但立委的質詢焦點在碳費。
民進黨立委林岱樺說,歐盟2023年將試行碳關稅,2026年全面實施,我國鋼鐵等產品輸歐將被課稅,呼籲環保署、經濟部提早因應。政府將如何訂定碳費?張子敬、王美花皆三緘其口;根據行政部門先前討論,碳費訂價每噸從100元至300元,都有評估,但考量各國訂價差異大,如歐盟每噸收60歐元(約1948台幣)以上,也有國家僅收2、3美元,因此沒有定案。
民眾黨立委蔡壁如提議,碳費每噸300元起跳,每年並調漲10%,張子敬表示,將與產業會商,了解接受範圍,循序漸進,走完流程,再訂出金額。
王美花表示,台灣的碳排量非常集中,80%都來自大戶,先從大戶做起會很有幫助,經濟部也會協助中小企業減碳,不過,碳費實施對中小企業影響不大。工總祕書長蔡練生表示,希望政府能夠考慮產業競爭力、碳中和路徑等,分階段實施碳費機制。另工商團體也希望徵收的碳費,能用於協助企業節能減碳。
石化公會總幹事何麗君指出,業者有3大希望,首先政府收取碳費不應限於工業,服務業的碳排放,建議住商部門也應負擔碳排成本,政府重新思考能源結構,最後,碳費收取應循序漸進,如初期每公噸100元,讓業者有適應空間。
賴清德副總統昨出席台灣永續發展目標論壇致詞時表示,國際都在處理氣候變遷,如果台灣還膠著在國內問題,沒注意到國際發展,恐無法躋身國際,蔡總統提出台灣碳中和目標,「這是一條不悔的道路,也是不得不走的道路」。
碳費小百科:
碳費被國際間視為減少溫室氣體排放的有效方法,透過對溫室氣體進行價格定價,強迫經濟行為將排碳的成本納入考量,以遏制排碳對氣候造成傷害。以美國為例,美國正研議碳調整費或配額,日本則研議徵收國境碳稅等。我國現行《溫室氣體減量及管理法》規定,經中央主管機關公告的排放源應每年進行排放量盤查,《溫管法》修法後擬修改為《氣候變遷因應法》,將納入碳定價制度。
環保署指出,因應歐盟7月提出「碳邊境調整機制」(CBAM),2026年將對進口的高碳排產品課徵關稅,我國碳定價制度將採碳費先行,透過專款專用輔導企業減碳,預計10月會對母法進行預告,預計最快2023年訂出碳費徵收的費率及對象等。(李柏澔)
更多新聞
- 半導體迎春 環球晶、帆宣 歐美忙擴廠
- AI助陣 首季工業生產翻紅了
- 英特爾亞太暨日本區 莊秉翰掌舵
- 長科Q1獲利勁揚56%
- 環球晶:下半年緩和成長
- 黃仁勳6月再來台灣
- 超微新品來了 祥碩進補
- 帆宣前進捷克建廠
- 竹科安啦 台積營運無礙
- 智原上修AI營收比重