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（中央社記者韓婷婷台北2019年4月30日電）2018年全球車市面臨近5年來首度衰退，車廠積極轉型推電動車，根據Marklines統計，今年前2月全球電動乘用車總銷量25.41萬輛，年增66%。其中，中國市場年增104%，動能最強勁。

據統計，今年前2月中國市場銷量為13.36萬輛，同比增長104%；中國以外的全球市場前2月總銷量為12.06萬輛，同比增長37%。以銷售國家觀察，全球市場累計銷量，中國、美國、德國分列前3，完成銷量13.36萬、5.11萬、1.31萬輛，同比成長104%、80%、31%。

日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，2018年全球車市面臨近5年來的首次衰退，傳統燃油車銷量面臨下滑，預估要到2019年下半才有望回溫。電動車銷量則是呈現快速增長，在補貼政策、法規實施及Model 3熱銷的引導下，各大車廠積極規劃轉型，並在未來幾年推出多款新型電動車。

福斯去年12月發表6款插電混合動力車型後，近日同時推出3款電動車型。BMW 2018年共賣出電動車14萬輛，2019年推出20多款全新或升級版車型，到2025年將至少有25種電動車型。

日產在新能源汽車方向推出純電動的IMs和混合動力的IMQ兩款概念車。根據諮詢機構波士頓發表報告顯示，未來10年，美國電動車需求將大幅增長，預計到2030年，美國銷售所有新車20%至30%將是電動或混合動力車。2018年，插電式混合動力車和純電動車僅占美國新車總銷量2%。到2030年，美國所有汽車12%將是電動或混合動力車。

馮紹榮分析，汽車電子中的半導體族群，今年以來漲勢多已反映行業第2季庫存去化將告一段落、下半年營運狀況改善的預期，因此可藉由在財報季公布期，檢視個股在庫存調整及終端需求的狀況，並持續布局搭上5G、車用電子、AI、數據中心等具有長期趨勢的企業。（編輯：郭萍英）