電價調漲 雙鐵首當其衝
- 工商時報,李青縈、馮建棨/台北報導
- 2023/3/23 上午4:40
- 236
台電新電價4月上路,平均漲幅11%,其中高壓及特高壓的產業用電大戶調漲其電價17%。交長王國材22日表示,會了解台鐵、高鐵經營狀況後再向經長王美花反映相關意見。
立法院交通委員會進行交通部業務報告及通勤月票並備詢,立委洪孟楷憂心台電電價調漲後,雙鐵等成本提升恐帶動交通票價調整,希望王國材帶著台鐵、高鐵、捷運公司等向經濟部討論電價調整事宜。
台鐵局長杜微表示,電價調整後台鐵一年約增加2.5億元到3.5億元成本;高鐵董事長江耀宗也指出,高鐵一年約增加3億元成本。王國材說,他會先了解雙鐵等營運狀況,也會跟部長王美花反應委員意見。惟交通部強調,儘管雙鐵成本增加,目前尚未有票價調整計畫。
另經濟部次長曾文生22日接受媒體專訪也談到4月電價調漲過程。他指出,以住宅用戶來說,只要每月用電在700度以下、夏季電價以2個月計算沒超過4,500元都不受影響,而每月用電700至1,000度電用戶,一個月最多是漲45元。去年調漲只調1,000度以上,而今年下修到700度原因就是發現民生用戶中,用電超過1,000度用戶占全國3%,但調漲後節電效益大增,代表調漲電價會讓民眾改變行為,達到提醒效果。
產業調整部分,曾文生說若用電衰退超過10%就會減半調整,亦即高壓用電只漲8.5%、低壓漲5%,等減半凍漲6個月後再作檢討。他說,若用電已恢復、景氣回升,就必須把原本沒有漲的部分補回來,因不同產業會受到不同衝擊,在擬定方案時,會以平均來看,但要看分配是如何。
更多新聞
- 麗明營造董事長 吳春山 攻建築減碳大數據
- 劉德安:軟指標內部碳定價減量關鍵
- 台灣碳資產公司董事總經理 劉德安:別忽略內部碳定價
- 陳伯佳:加速完成產業碳盤查
- 呂紹榮:盼2050達碳中和路徑目標
- 丁瑞華:拚2030年用電回到2020年水準
- 台中市長盧秀燕:淨零與經濟 並行不悖
- 中鋼 打造國內首座智慧高爐
- 盧秀燕會產業龍頭 宣示淨零與經濟不衝突
- 李家易:電動車從生產到廢棄都減碳