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2月國內新車銷售傳統淡季，車商業績意外地好，因全球車用晶片大缺消息滿天飛，嚇出提前購車買氣，加上新年式進口車陸續到港交車，推升2月車市表現優於預期，車商上修市場總量預估8％、至2.6萬輛，推升前二月新車總銷至7.7萬輛、年增至少15％。

國內車市歷經1月高達5.1萬輛、改寫近十年單月新高的激情後，車商普遍認定2月市場將出現熄火休息的市況，加上因為農曆春節長假、工作日較短，各國產車廠生產線更將這次假期一口氣拉長至兩周，新車供給縮水下，原本預估2月市場規模將較1月腰斬，至2.4萬輛以下。

事實上，各車商也多利用年節、寒假期間，舉辦國內獎勵旅遊，犒賞1月業績表現傑出的經銷商與業代，2月第一線戰力相對薄弱。

不過業者觀察，農曆年後店頭上門看車的人氣仍維持一定水準；隨新車領牌逐日加溫，讓業者紛紛上調2月市場的預估，平均達2.6萬輛水準。

市場人士分析，2月車市優於預期，與第一線經銷商、銷售業代策略運用成功，放大車用晶片短缺的影響程度，加上全球媒體不斷報導的推波助瀾，營造出「今年想買車下單要早、否則要等更久」的市場氛圍，甚至傳出接下來車價將因這波晶片斷鏈而調漲的耳語，最終讓不少有意購車的買家，提前下單入手。

不過也有車商指出，的確有因為缺晶片、缺車等問題，導致去年底或今年農曆年前來不及交車的新車訂單，遞延至農曆年後交車的狀況，尤其許多正2021年式（2021年1月以後出廠）的進口車，2月陸續運抵台灣交車，一同做大今年2月的車市大餅。

此外，原本農曆年前一度緊張的國內疫情，年後逐漸緩和下，也讓民眾消費信心回溫，帶動年後2月車市衝一波。

業者分析，今年2月車市規模上修至2.6萬輛後，表現將是過去六年同期的前段班，國產、進口新車業績共好，讓今年首季車市榮景可期。