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11月新車銷售再寫佳績。上月掛牌數達4萬705台，年增率13%，連續第二個月單月超過4萬台。和泰車（2207）賣出1.37萬台，市占率衝33.9%，年增率達14.8%，依舊是市場大贏家。值得注意，進口車比例為51.2%，連續二個月突破五成。

國內車市11月還是銷售一路長紅，總市場因為各主要廠牌在農曆過年前搶換車潮，都推出新一波的年末促銷方案，今年各車廠也努力推出新車款，再加上汰舊換新加持，銷售數量維持在高檔。

其中，國內各大車廠中，和泰車銷售再度遙遙領先其他同業，和泰車所屬品LEXUS、TOYOTA雙品牌，11月共賣出1萬3,781台，市占率33.9%，年增14.8%。

和泰車的雙主力車款Altis及RAV4依舊是人氣強強滾的車款，11月Altis賣出2,902台、RAV4銷售更是出色，達到3,531台，僅比10月銷售略低，是歷史次高記錄；另外，皮卡車Hilux也登錄了162台，連續第二個月超越Ranger成為皮卡第一名。

豪華車的部分，LEXUS本月的銷售也很驚人，差一點再度成為單月銷售第一名，其中，Lexus的RX、NX持續熱銷，11月共領牌2力557台，幾乎與Benz相同，僅小輸2台，市占率及去年大幅成長。

國內車廠也預估，12月預估總市場4.2萬台，推估2019全年汽車總市場43.6萬台；其中，和泰車的旗下雙品牌，12月目標1.4萬台，市占率有望達33.3%。

熱門車款RAV4，進口以來單月銷售記錄不斷刷新記錄，單一車款單月的銷售量已遙遙領先許多廠牌一個月的銷售量；也代表高CP值的進口車款不斷吸引消費的目光。

至於國產車和進口車市占率的消長，業界指出，目前是政府要注意國產車發展的重要黃金期，如錯過調整的時間，國產車將會受到很大的衝擊。車輛公會理事長蔡文榮先前就呼籲政府、立法委員協助汽車產業，希望能在今年底前完成調降部分國內無產製汽車零組件關稅，展示政府支持汽車產業的決心。

因立法院財政委員會審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」，討論調降部分國內無產製汽車零組件關稅，因故未排入財政委員會議程，蔡文榮指出，台灣國產車業面臨重大生存危機，國產車衰退，將影響國內產業發展，並衝擊到數十萬勞工，甚至勞工工作權受到威脅，呼籲儘速排入審查議程。