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繼今年夏天亞洲往美國貨櫃運費暴漲後，亞洲往歐洲的貨櫃運費也在近日創下10年新高，且業者預期運費居高不下的情形將持續到明年第一季，原因除了歐洲網購需求爆量、個人防護用品缺貨之外，英國進口商也趕在脫歐前瘋狂補貨。

上海航運交易所資料顯示，亞洲運往歐洲的20呎貨櫃在現貨市場平均運費在上周達到2,091美元，是2010年5月以來首度衝破2千美元關卡，且與8月平均運費1,029相比增加1倍以上。

今年初疫情爆發後各國實施封鎖令，一度打亂全球供應鏈，且各地商家被迫歇業也讓零售業需求不振，但在夏天解封後消費需求強力反彈，促使歐美零售商瘋狂補貨為年終購物季備戰。

由於年終購物季主打的玩具、電子產品大多從亞洲進口，造成亞洲運往歐美的貨櫃供不應求，運費隨之飆漲。

倫敦航運經紀公司Braemer ACM貨櫃航運分析師羅許（Jonathan Roach）表示，亞洲運往歐洲的貨櫃運費在第三季季增20％，並預期這波漲勢將延續到明年初。

他認為全球供應鏈走出今年初的混亂後，補貨情形將持續到明年第一季，因此短期內貨櫃運費居高不下。但他表示：「封城造就的特殊消費需求不用永遠持續下去。我們預期明年下半消費需求將轉向旅遊、娛樂、觀光產業，而製造業商品需求將回復傳統水平。」

歐洲這波商品需求除了受到疫情影響之外，也與英國脫歐時機點有關，因為英國預定明年1月1日正式脫歐。

標普研究機構Platts在11月報告中表示：「由於未來貿易關係難以掌握，因此英國進口商都想趕在脫歐前補足庫存。」

進口商補貨潮也帶動商用房地產需求上漲。倫敦房地產顧問公司戴維斯（Savills）指出，今年上半倫敦及英國東南部倉庫售出總面積達到456平方呎（約12萬坪），較去年同期增加16％，若與歷年同期平均值相比更增加74％。