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亞洲開發銀行為解決菲律賓嚴重汙染問題，提供菲律賓3億美元貸款、能源技術基金1億美元貸款與500萬美元無償援助、菲律賓政府自籌的9,900萬美元計畫配套資金，預定5年內應用於電動三輪車專案的資金達5.04億美元，規劃將馬尼拉市區10萬輛燃油三輪車更換為電動三輪車，菲律賓政府每年因此可省下燃料進口1億美元，同時每年降低二氧化碳排放量約26萬噸，減少菲律賓對進口原油的依賴，吸引中國大陸、日本與台灣廠商參與。

【內容大綱】

• 一、菲律賓積極推動電動三輪車(E-trike)普及計畫
  • (一) 推動背景
• 二、亞洲開發銀行提供貸款，資助菲律賓政府電動三輪車推廣
• 三、菲律賓電動車輛產業政策
• 四、菲律賓E-trike推動概況與廠商動態
  • (一) 菲律賓電動車輛發展協會
  • (二) 菲律賓PhUV公司電動車輛發展概況
  • (三) Prostaff公司
  • (四) Terra Motor公司
  • (五) BEMAC公司
  • (六) KEA Industrial公司(菲律賓)
  • (七) 臺安電機(Roteco，臺灣與菲律賓合資)
• 五、菲律賓積極推動電動吉普尼(E-Jeepney)示範運行
• 六、IEKView：臺灣廠商機會

【圖表大綱】

• 表1、亞洲開發銀行(ADB)投資菲律賓電動三輪車計畫概要
• 表2、菲律賓制定電動車產業相關發展政策
• 表3、菲律賓電動車輛發展協會實施計畫概要
• 表4、菲律賓PhUV推展電動車輛產業概況
• 圖1、PhUV公司所推展的電動車輛
• 圖2、Prostaff公司生產的電動三輪車Pecolo(雛型車)
• 圖3、Terra motor公司電動三輪車(雛型車)
• 圖4、BEMAC公司(雛型車)
• 圖5、KEA Industrial公司(雛型車)
• 圖6、Roteco 發展的E-trike與E-Jeepney(雛型車)
• 圖7、Makati市區示範運行E-Jeepney
• 圖8(a)、Makati市區E-Jeepney示範運行路線Legaspi Village Route
• 圖8(b)、Makati市區E-Jeepney示範運行路線Legaspi Village Route