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隨複合動力車及電動車市場發展之際，電子驅動系統內車用功率元件及其終端零組件應用，需滿足電動車輛(1)日漸攀升功率需求(2)在體積、重量上限制及(3)成本控管。為能讓功率元件的終端零組件應用發揮最佳效能，仍有許多待解決關鍵議題。觀察世界大廠對功率元件及零組件應用改善，主要朝向強化功率模組封裝散熱能力及終端零組件系統整合兩方向著手。目前已可看到台灣廠商逐漸具備系統或次系統整合能量，開始由個別零組件供應商角色朝向電子驅動系統整合邁進。

【內容大綱】

• 一、功率元件發展關鍵議題
• 二、功率模組封裝關鍵議題與趨勢
• 三、系統整合趨勢
  • (一) 機電整合
  • (二) 功率控制單元PCU
• IEKView

【圖表大綱】

• 表1、U.S. DRIVE電動車電力驅動系統及子系統技術目標
• 圖1、典型功率模組封裝結構
• 圖2、功率模組內功率元件電性連接演變
• 圖3、功率模組封裝及散熱結構演變
• 圖4、功率零組件系統整合趨勢
• 圖5、Bosch eAxle
• 圖6、Prius系列車款功率元件封裝及散熱結構比較
• 圖7、Prius PCU內功率模組組裝剖面圖