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早期先進駕駛輔助安全功能多屬車廠作為提升車輛價值的差異化特色，僅配備於高級車款。但隨著各國政府對於交通意外帶來的社會成本關注、消費者對駕駛安全意識提升及行駛過程的舒適度需求，越來越多車廠提供各類的先進駕駛輔助系統作為選擇性或標準配備並且逐漸朝向自動駕駛的終極目標，因此帶來車載毫米波雷達感測需求及技術上創新。隨著歐盟、美國將AEB列為新車標準備配後，也可見中國車廠陸續導入毫米波雷達於前方碰撞警示、盲點偵測等，將大幅擴大毫米波雷達市場，預計車載毫米波雷達市場規模到2022年可達75.6億美元，數量可達1億個。

【內容大綱】

• 一、 毫米波雷達終端需求
  • (一)  歐、美自2021年起AEB系統將成為汽車標準配備
  • (二)  車廠策略：從ADAS到自動駕駛
• 二、 雷達發展趨勢與市場規模
• 三、 車用毫米波雷達供應鏈概況
  • (一)  車廠端導入情形
  • (二)  毫米波雷達系統
  • (三)  毫米波雷達零組件
  • (四)  台灣廠商
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【圖表大綱】

• 圖1：AEB系統安裝數量
• 圖2：各種感測元件於ADAS應用
• 圖3：不同程度自動駕駛所需之雷達感測元件數量
• 圖4：不同毫米波頻率的感測效能比較
• 圖5：24GHz NB及77GHz雷達距離和速度的解析度及精確度比較
• 圖6：24GHz及77GHz雷達天線所需面積大小比較
• 表1：不同頻率的毫米波雷達適用範圍及ADAS應用
• 圖7：毫米波雷達市場規模
• 圖8：毫米波雷達市場數量
• 圖9：車用毫米波雷達供應鏈
• 圖10：4D Imaging Radar
• 圖11：Bosch Road Signature