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線傳控制係藉由車載控制網路連結電子設備，達到控制引擎或機構的目的，控制系統可藉由機械或油壓裝置，將傳統車輛上原先各自獨立操作的複雜機構或零組件改以訊號取代或整合，並經由車輛行車電腦控制，大幅提升電動車輛操縱性與安全性，汽車機械結構得以因此精簡化，進而提升車輛設計靈活性，達成精簡零組件數目與輕量化目的，近年來汽車電子應用技術的突飛猛進，線傳控制成為新一代汽車設計重要議題，線傳控制系統將刺激汽車電子零組件的擴大應用領域與比例，諸如汽車半導體、汽車整合IC控制晶片、電力電子與功率元件、各類型感測器及汽車演算技術需求將大幅增加，隨著電動車輛比例增加，帶動汽車電子零組件廣泛應用機會。

【內容大綱】

• 一、 線傳控制發展背景
• 二、 線傳控制種類
• 三、 線傳控制技術發展
• 四、 線傳轉向應用實例
  • (一)  機構配置與應用潛力
  • (二)  主要車廠導入線傳轉向實例
• 五、 線傳轉向系統與零組件領導廠商動態
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【圖表大綱】

• 圖1、線傳轉向的控制結構
• 圖2、Nissan Murano線傳轉向控制應用實例
• 圖3、線傳轉向改善空間配置(Nissan Murano例)
• 圖4、Infinity Q50線傳轉向的控制架構
• 表1、主要廠商在線傳轉向系統的研發動向
• 圖5、Schaeffler與Paravan共同研發的線傳轉向雛型車
• 圖6、由JTEKT與Lexus共同研發的線傳轉向系統
• 圖7、由JTEKT研發的電動車輛線傳轉向與輪轂馬達整合系統
• 圖8、Nexteer線傳轉向系統(Quiet Wheel)