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        台灣自駕車技術與產業的機遇與挑戰(研討會簡報)
        The Opportunities and Challenges of Autonomous Car in Taiwan
        • 2018/08/03
        • 9327
        • 235

        簡報大綱

        簡報內容

        台灣自駕車技術與產業的機遇與挑戰
        NO.1
        (無標題)
        NO.2
        汽車電子提供自駕車在功能與技術之精進目標
        NO.3
        自駕車應用定義與範疇
        NO.4
          自駕車市場預測:2025年後為成長起飛期
        NO.5
        各國自駕車場域扮演自動駕駛重要推手
        NO.6
        2017年車輛銷售量達9,600萬輛,成長速度趨緩各家車廠自駕車策略轉型至運輸服務為主以擴大營收
        NO.7
        因應自駕車與消費者需求所致,各家車廠把超聲波、影像、雷達感測器列為必備
        NO.8
        三大業者在LiDAR 發展策略備受矚目
        NO.9
        傳統車到自駕車帶動新興產品促使資安保全、資通訊與車電零組件等積極投入
        NO.10
        自駕車的感測、處理器與軟硬體業者擁有關鍵性技術或產品者握有大商機、大風險
        NO.11
        2015~2025年自駕車隊研發議題:車路整合、協同隊列行駛、大數據、創新營運
        NO.12
        (無標題)
        NO.13
        (無標題)
        NO.14
        GM,Waymo,Tesla 自駕車發展策略-1
        NO.15
        Ford, Uber, Lyft自駕車發展策略-2
        NO.16
        Audi, MB, BMW, VW自駕車發展策略-4
        NO.17
        Nvidia、Mobileye、Volvo自駕車發展策略-3
        NO.18
        Honda, Nissan, Toyota自駕車發展策略-5
        NO.19
        無人駕駛電公車上路英國、荷蘭、倫敦、瑞典提供自駕接駁車場域
        NO.20
        自駕計程車:Waymo 擔任第一個自駕車的商業應用領頭羊
        NO.21
        宅配自駕車:日本DeNA與黑貓宅急便進行宅配自駕車實驗計畫
        NO.22
        物流自駕車2019 年NVIDIA 與 DHL 合作開始提供全年無休自動駕駛貨運服務
        NO.23
        智慧城市的領頭羊新加坡希望在 2022 年實現自動駕駛公車之車隊
        NO.24
        重新定義人、物的運輸系統服務與生態體系
        NO.25
        (無標題)
        NO.26
        台灣自駕車技術與業者合作機會分析
        NO.27
        台灣自駕電動車產業供應鏈現況
        NO.28
        運用臺灣產研能量,籌組三大自動駕駛旗艦隊
        NO.29
        以短程接駁與物品運送做為自駕車驗證運行
        NO.30
        台灣汽車電子產值逐年成長
        NO.31
        ICT集團資源與能量進入汽車電子
        NO.32
        台灣於USPTO自駕車專利申請概況
        NO.33
        (無標題)
        NO.34
        (無標題)
        NO.35
        (無標題)
        NO.36
        台灣自駕車發展之策略建議
        NO.37
        謝謝
        NO.38

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