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由於美國將於下周一（24日）起對總值2千億美元的中國進口商品徵收10％關稅，導致中國商品目前正搶時間搭船全速駛向美國，希望趕在進口關稅實施前入關，引發了一場太平洋上的貨運狂潮。

香港經濟日報昨（21）日報導，稍早前美國已對中國實施第一階段、總計500億美元的商品加徵25％進口關稅，加上這次的2千億美元，打擊面擴大許多，也引爆中國出口商的集體焦慮。

9月24日是美國對中國2千億美元商品的加徵關稅實施日，中國製造商正趕在關稅衝擊之前，將玩具、自行車、汽車零組件等大批商品運送至美國商店。

目前韓國現代商船（Hyundai Merchant Marine Co.）從中國出發前往美國的的船隻載滿商品，讓美國加州港口的到港貨物量飆升，跨太平洋航程的運輸費率亦上漲到4年來的高位。

空運同樣火爆，中國航空運往美國的貨物量亦急升。

有出口商為規避關稅，決定提早出貨。

江蘇鎮江億地光電照明在8月底透過海運向洛杉磯出口一批車燈，這早於公司原定計畫。

該公司的出口經理表示，運輸時間大約需要25天，希望可以及時趕到。

她並稱，公司還在為另一家美國客戶加速趕單，如果能避免新的關稅，該客戶準備支付額外的空運費用。

目前貨船趕赴美國港口的景象，其實已不是頭一遭。

今年7月6日，為反擊美國對價值340億美元的中國商品加徵25％的關稅，中國同時宣布對同等規模的美國商品加徵關稅，而大豆就在中方這一批加稅商品名單中。

當時為了趕在中方關稅實施前抵達大連港，有一艘「飛馬峰號」曾經從美國載著7萬噸大豆，在海上開足馬力一路狂奔，此事隨後在中國社交媒體上引發強烈關注。

報導還提到，當前各家公司趕時間從中國出貨，受益的可能是美國消費者，因為沃爾瑪、Target等零售商的家用產品或許短期內不會漲價。

另在中國，這種提前出口推動了8月份中國對美貿易順差達到創紀錄的310億美元新高。