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行政院長林全昨（15）日聽取經濟部簡報下一個5年電動機車發展方案，預計將投入超過70億元發展台灣電動機車市場，帶動500億元產值，5年後預計累積銷售達22.6萬輛目標。

70億元中有40億元補助充電站與換電站的建置；汰換二行程及新購電動機車補助則投入20億元；另10億元作為快速充電、電池及馬達性能提升等的研發經費，創新動能帶動產業不斷提升。

經濟部工業局代局長呂正華表示，經濟部將維持汰換二行程並新購補助，重、輕型1萬元、小輕型7,200元，另使用國產電池則再加碼補助2,000元。

環保署的電動機車補助則看準接下來市場將不斷成長，且地方政府的補助目前最多已達到本島3.4萬元、離島4.7萬元，換算下來購入一台電動機車僅需約4萬多元，因此106年至108年間將逐年遞減電動機車補助。

環保署空保處長蔡鴻德表示，106年至108年間電動機車補助汰換二行程並新購擬逐年調降1,000元，新購則逐年減少500元，汰換二行程也將從依序從1,500元、1,000元、500元下修補助。

今年汰換二行程並新購補助重型7,000元、輕型及小輕型5,000元，107年重型降為6,000元、輕型及小輕型降為4,000元；108年擬再遞減各為5,000元、3,000元，但109年度方案尚未拍板，預料空汙法修法通過後，汰換老舊機車就不再補貼，之後排放的標準也會較為嚴格，但仍尚未敲定。

今年5月間經濟部向林全報告電動機車發展方案時，原計只補助換電站，但引來業者反彈，最終經濟部妥協將充電站也納入補助，確認標準一致才能爭取相關補助，預計補助建置經費約一半，目前已爭取列入明年度的公共建設預算中。

林全關注的充電站、換電站標準一致，經濟部將會與車輛工業同業公會商討解方，預料可能會由某一家業者提供標準，開放相關數據資料給其他業者參考及引用，若各家業者有不同標準恐將影響市場成長，因此一定要符合統一標準。