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阿姆斯特丹自2030年起將禁止汽油和柴油車上路，市政府推出誘因鼓勵民眾換成電動車，並積極部署充電設備。

■Amsterdam announced that it will gradually expand a crackdown on dirty vehicles that will culminate in a ban on gasoline and diesel-powered cars in 2030.

荷蘭首都阿姆斯特丹宣布雄心遠大的減碳計畫，2030年起禁止所有汽油和柴油車上路，市政府也推出多項補助措施，鼓勵民眾汰換燃油汽車。

阿姆斯特丹市的電動車預料大幅增加，但市政府大約只有十年時間，建造電動車充電的基礎建設。

阿姆斯特丹早已禁止老舊柴油車上路，包括在2000年前出廠的柴油商用車和露營車、2009年前生產的柴油計程車，以及車齡14年以上的公車。

2030 目標首都零碳排

如今阿姆斯特丹市計劃逐步淘汰汽、柴油車。

自2020年起，在2005年前出廠的柴油車將不得駛進市區。

自2022年起，只有電動和氫動力巴士和公車，才能進入市區。

到了2030年，阿姆斯特丹所有交通工具皆是零排碳車輛。

阿姆斯特丹代理市長戴克斯瑪（Sharon Dijksma）表示：「對阿姆斯特丹而言，汽柴油車禁令是健康議題，與氣候目標相互呼應。

我們打算藉由交通工具零排放，和降低其他排放來源，帶給每位阿姆斯特丹的居民潔淨的空氣。

」

雖然阿姆斯特丹以自行車代步的風氣盛行，但該市一直在對抗空污問題。

過去十年來儘管整體空氣污染減輕，但部分繁忙的街道空污仍然超越歐盟標準。

根據阿姆斯特丹市數據，空污將造成居民平均壽命減短逾一年。

研究顯示，全球每年有360萬人死於石化燃料造成的空氣污染。

阿姆斯特丹市希望透過淘汰汽柴油車，和讓二氧化碳排放量至少降低9％，讓居民平均壽命增加三個月。

在此同時，阿姆斯特丹市推出許多誘人的計畫，鼓勵民眾將燃油車換成電動車。

例如，家中沒有充電站的電動車車主，可請市政府免費在住家附近安裝充電站，供大眾使用。

此外，市政府也推出補貼和減免計畫，購買較潔淨的車款可獲得補助。

其他措施還有停車許可等。

廣設充電站 組最大電網

阿姆斯特丹目前有1.7萬輛電動車，未來三年數量可能呈四倍成長。

市政府預估，2025年前可能需要2.3萬座充電站。

阿姆斯特丹的公共停車場目前約有3,000座充電站，市政府將在街道至多再裝設1,000座。

由阿姆斯特丹市、歐洲能源公司Vattenfall、電網公司Liander，以及阿姆斯特丹應用科技大學（Amsterdam University of Applied Sciences）組成的聯盟，將在阿姆斯特丹推出號稱「最大的智慧電動車充電網絡」。

聯盟表示，這是為阿姆斯特丹市電動車推出的公共智慧充電網絡，具備快速充電、全面使用再生能源，和更有效使用阿姆斯特丹市的電網等優勢。

阿姆斯特丹是近期一連串禁止汽柴油車的歐洲城市之一，漢堡市在2018年5月便禁止較舊的柴油車進入部分街道，成為德國首例。

巴黎、馬德里、雅典和南美洲的墨西哥市，計劃在2025年前禁止柴油車，倫敦2019年在市中心設立超低排放區，未達標準的車主得支付每日12.5鎊（近台幣500元）的「空氣污染費」。