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　IC設計廠凌陽（2401）近年逐步搶進車用電子市場，除了在擅長的車用娛樂系統外，更透過自行開發軟體及演算法，攻入先進駕駛輔助系統（ADAS）市場。法人看好，在各國逐步推廣自駕車帶動下，今年可望攻入中日車廠，成為準前裝車廠供應商。

　凌陽第4季合併營收17.93億元，較前季減少4.44％，表現雖不如市場預期，但隨著產品組合調整得宜，攻入毛利率較高的車用電子市場，法人看好，毛利率可望微幅上攀，加上子公司宏陽全年順利轉虧為盈，整體業外挹注將向上提升，第4季獲利相較前季可望個位數增長，也可望順利達成各季獲利水準。

　全球車廠瘋自駕車，不過，目前自動駕駛汽車技術仍然不成熟，因此現在必須仰賴先進駕駛輔助系統系統，再透過人工智慧（AI）進行深度學習，等到大數據資料庫蒐集到足夠資訊後，才可再交由具備人工智慧的超級電腦進行運算，讓自駕車在路上能應付遇到各種狀況。

　凌陽目前在ADAS晶片的布局，包含透過自行研發軟體及演算法，攻入車道偏離及維持車距等警示系統，並透過擅長的影像處理技術，提供車用影像及語音IC。此外，也跨局到當紅的車用娛樂系統，目前車用娛樂系統為凌陽車電產品的出貨主力，至於ADAS晶片目前仍在送樣階段，可望在今年打入中日車廠，成為準車電前裝供應商。