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美國商務部預定17日對總統川普提交汽車關稅報告，全球汽車業嚴陣以待，深憂川普政府若假借國家安全為由，對進口汽車與零件課徵最高25％關稅，引爆美國與其貿易夥伴另一波貿易戰。

根據德國Ifo經濟研究所的調查，一旦美方對進口車祭出25％關稅，進口到美國的德國汽車將驟減五成。

該機構推估，長期而言美國實施汽車關稅，將使日本汽車業遭遇80億歐元損失、德國70億歐元、韓國損失也將超過30億美元。

這項報告是商務部在2018年5月引用貿易擴張法的《232條款》對進口車啟動的調查結果。

其宗旨在於判定這些汽車是否對國安造成威脅。

川普收到報告後，將有90天考慮是否同意商務部建議，之後他有15天時間就其決定採取行動，該報告內容將列為機密文件、不對外公開。

汽車業人士則預估，商務部勢必將建議對進口車課徵部分關稅，做為美國在2019年與日本及歐盟談判的籌碼。

川普先前曾直言，關稅可用來保護產業，「我愛關稅，也愛它們用來做為磋商的籌碼。

」

德國經濟週刊(WirtschaftsWoche)報導，川普政府考慮的汽車關稅方案有三，除了目前擺在檯面上的25％關稅最高稅率，其他選項還包括將稅率降至10％，與歐盟相當。

另外一項則是只限於對特定進口車，例如電動車與其零件課稅。

摩根士丹利策略師利塞斯（Michael Zezas）與皮克特（Meredith Pickett）認為，這項汽車關稅目標雖鎖定於歐盟，但其他國也將遭池魚之殃。

目前進口汽車到美國的主要國家有日本、墨西哥、加拿大與德國等。

他們還預期美國汽車關稅政策可能今夏就實施。

不過，墨西哥與加拿大則因與美國簽訂北美自由貿易協定新版，可望躲過這場關稅戰爭。

（相關新聞見A4、A5）