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交通部補助3億元，供全國近8萬輛計程車換裝新式計費器，目的是列印電子乘車證明，且詳載車號、客訴電話，方便旅客事後投訴糾紛，並聯繫尋找失物，但根據記者實際調查發現，不少小黃不印電子收據，所載資訊也常常是錯誤，政府投入鉅資推動計程車新式服務，卻未落實。

砸3億補助 政策打折

交通部去年起推動安裝新式計程車計費表，每輛車最高補助4000元更換新版計費表，至今已近周年，全台8萬7千輛計程車，約9成、8萬輛計程車更換新表完成，交通部已投入近3億元，此外，地方政府還會另補助司機2000元裝機費。

計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河表示，傳統收據不會載明車號，即便憑記憶車牌事後投訴，司機可能謊稱沒有載過該名乘客，新版計費表則提供電子乘車證明，不僅可記錄適用費率，還會詳載每趟行程金額、車號、投訴電話等，有的甚至還會載明司機手機。

支出增加 司機喊苦

不過，本報接獲讀者提供高雄及台南市計程車電子乘車證明，發現收據上資訊錯誤連連，包括車號亂填「ABC-123」、「000-000」，也出現客訴電話少一碼或直接空白；台北市也有旅客反映拿到的搭車電子證明顯示日期是2014年，導致不能向公司核銷。

記者在台北及台中市實搭，高達近半機率司機不提供電子乘車證明。

計程車司機表示，9成乘客不領取收據，司機每天處理一堆收據很麻煩，換紙及墨水也是支出，不少司機乾脆改裝或拆下連結計費器的列印機，走回頭路提供手寫收據。

不給收據 最高罰9萬

對此，交通部路政司回應，《汽車運輸業管理規則》已明定，計費表一定要列印乘車證明供乘客收執，只要乘客要求，司機就必須提供，若惡意不提供列印收據，民眾可提出檢舉，將依《公路法》開罰9000至9萬元。

但路政司坦言難查違規，因為列印程式很難抽查；對駕駛反映多數乘客不拿收據，交通部未來將視計程車車資電子支付推動期程，一起檢討。