i卡會員

港股上市企業國泰航空因捲進香港「反送中」風波，近期業務遭受衝擊，公司2019年8月分在客流量急劇下跌後，已經暫停幾條短途和長途航線，並決定削減部分航班。

國泰航空2019年股價表現疲弱，在2019年4月中旬在站上13.9港元高峰後，股價反轉向下，加上6月後「反送中」情勢愈演愈烈，國泰航空股價在8月13日來到9.55港元，較先前高點大跌逾三成。

13日中秋節港股仍開市交易，國泰航空收報10.88港元，勁漲2.45％，股價雖較先前低點反彈，但仍處在低檔。

南華早報報導，國泰航空近期捲入「反送中」風波，8月分客貨量齊跌，其中，乘客載客量按年大跌11.3％至290萬人次，這是自2018年10月份以來首次取得跌幅。

乘客載客率更跌破80％，按年下降7.2個百分點至79.9％，創下2019年最低。

目前國泰航空已經暫停飛往印尼棉蘭的航班，以及白天飛往法國巴黎和德國法蘭克福的航班。

國泰的都柏林航線將於11月7日暫停，並且從2020年開始只在夏季營運。

此外，國泰航空還削減了飛往美國紐約、華盛頓和加拿大溫哥華的航班數量。

對此，國泰航空新任行政總裁鄧健榮日前向員工發信指出，公司今後將集中提高生產效率，節省成本及延後非關鍵支出，並會暫停招聘非機組人員。

另外，日前國泰航空顧客及商務總裁林紹波也表示，8月分對國泰及香港來說都是極具挑戰性的月分，本來是該迎來暑假旅遊旺季，但當月整體來香港的旅客量大幅減少近半，公司來港及離港載客量分別跌38％及12％，預期9月分情況仍持續艱難。

他提到，現階段來看，未來數月預訂票數將大幅下降，公司將實施短期應變措施，包括按需求調整運力。

至於未來國泰航空貨運業務仍面對不少挑戰，林紹波表示，8月分受世界各地在節假期間需求偏軟、區內多次遭受熱帶風暴吹襲，以及香港機場服務受阻等。

進入9月傳統貨運高峰期之初，展望仍較正面，預期貨運需求會因專項貨物及填補倉存而逐步改善。