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台鐵普悠瑪列車10月21日出軌翻車，造成重大死傷事故，事故發生後即將滿月。交通部長吳宏謀說，明年底前將完成18組普悠瑪、8組太魯閣、32組自強號ATP隔離後，強制限速行駛功能。落實夜間養護時間帶，提升車廂及軌道穩定度。

台鐵工會長期疾呼人力不足、要求減班。台鐵說，不是減班就能解決問題，須顧慮大眾行的權益，12月20日會有具體方向，落實前也會提早公告，協調公路接駁受減班影響的旅客。

台鐵表示，大方向是減少利用率低班次，增加東線運能，提升西線便利，開行直達列車、跳蛙式列車，調整全線旅客列車班表。

吳宏謀上午主持交通部記者會，說明如何精進普悠瑪列車及台鐵整體行車安全。他說，事發二十幾天來，台鐵研擬可儘速改善行車安全措施。普悠瑪18組列車ATP遠端監視系統，已請廠商完成連結，目前正在測試系統穩定，普悠瑪主風泵也已檢查，並作必要維修更新。

吳宏謀表示，已修訂ATP使用管理要點，發布實施，未來要落實標準作業程序，尤其涉及安全部分，須嚴格遵守、不容打折。明年底前完成18組普悠瑪、八組太魯閣、32組自強號ATP隔離後，強制限速行駛功能，但速限多少尚待討論。

由於ATP遠端監視系統之前存在雜訊過多，不易判讀問題。吳宏謀說，預訂明年4月優化解決，在此之前先指派專人協助判讀。

至於普悠瑪、太魯閣雙人乘務是否繼續實施，台鐵局長張政源說，明年底ATP隔離後的強制速限措施未完成前，都會維持雙人乘務。

台鐵目前全線養護時間介於4小時至5小時，台鐵副局長何獻霖說，為提升行車效率、落實軌道設施與車輛養護時間，除了南港往返樹林區段的養護時間為4.5小時，其他擬定設為5小時。