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（中央社倫敦2017年7月26日綜合外電報導）科技進步意味化石燃料車可能在數十年內被逐步淘汰，但隨著愈來愈多國家宣布轉向擁抱電動車，這項大膽計畫其實帶有環境和經濟風險。

英國昨天表示，將在2040年前「終結所有汽柴油車銷售」，跟進法國。法國本月稍早宣布類似計畫，以降低二氧化氮汙染。

中國大陸去年也宣布，到2020年，售出車輛12%必須是電動車或插電式油電混合車。印度則表示，到2030年，希望電動車能取代所有車輛。

挪威也期盼，能在2025年前終結汽柴油車銷售。瑞典、丹麥、芬蘭等國也表達類似企圖心，希望逐步淘汰化石燃料引擎。

但法國汽車分析機構Observatoire Cetelem經濟學家努維（Flavien Neuvy）表示，到2040年路上將全是電動車的說法是「大膽賭注」。

努維說：「這是項大膽賭注，因為從環境面來看，燃油汽車引擎可能變得更受歡迎，加2公升油能跑100公里。」

成本也是重點所在。目前電動車比化石燃料車貴數千美元。

努維並質疑，增加的用電打哪來、是否有足夠資源製造電池、需要多少充電站，以及如何回收電動車。

瑞典環境科學研究院（IVL）上個月一項研究發現，目前生產一顆大電池會排放達17.5噸的二氧化碳，相當於一部一般車輛行駛約700小時的二氧化碳排放量。

英國汽車製造商與貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders）則警告，全面禁令「恐將傷害現有新車市場」；並說，這項產業僱用80萬名員工。