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蘇格蘭設定了15年減碳排66%雄心目標，將開始盡量減少汽車、能源及住家對化石燃料的倚賴。

蘇格蘭政府宣布一套目標非常高的氣候策略，將在2032年以前逐漸大幅使用排碳量超低的汽車，加強綠能發電和綠能家庭暖氣。

蘇格蘭當局早先曾設下2020年以前減排42%的目標，部分由於氣候變遷導至冬季變暖降低了家庭暖氣的排放量，該項目標得以提早六年兌現，因此現在再將標的拉高。

新策略預計每年要花30億英鎊（台幣元1170億元）來落實，其主體是預定本月稍後公布的一套方案，方案內容包括：

2032年以前，蘇格蘭在出售的新車與廂型車應有40%、巴士應有50%達到超低排碳。

發電業在2032年以前達到完全以零排放的再生能源為基礎，蘇格蘭最後一座核能廠將那在年關閉。

蘇格蘭二百萬家庭應有五分之四使用低碳的暖氣科技。

恢復25萬公頃泥碳地，以便捕捉、儲存1.7千兆噸的二氧化碳。

蘇格蘭的公營渡船至少應有30%使用低碳運轉。

挪威享受北海石油與天然氣工業的優勢，有7270億歐元主權財富基金支撐，設定了迄今歐洲企圖心最大的減排目標，2030年要做到「碳中性」，比原計早20年，但那項目標十分倚賴碳交易，亦即支付協助別的國家加強減排，或者向減排產業購買碳配額。相形之下，蘇格蘭減排66%的計算依據是國內的實質減排。

蘇格蘭環境部長羅珊娜．康寧罕19日表示，新的減排標的，將有助蘇格蘭維持氣候政策領先國際社會的地位。

新目標與過去的不同之處，在於蘇格蘭的減排過去一直倚重風力發電場、減少用煤、歐洲的排放制度，現在需要企業、民間家庭和通勤族扮演更大的角色。