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韓國最大即時通訊軟體業者Kakao計畫推出汽車共乘服務（Kakao Carpool），並開始招募司機，立即引發韓國計程車司機怒火，約6萬名運將周四在首爾發起大遊行抗議，認為Kakao的計畫會威脅其生計與工作權。

韓國是全球智慧手機普及率最高的國家之一，全國逾5,100萬人口裡近半居住首爾大都會區，因此Kakao共乘服務是繼優步（Uber）等國內外共乘服務商之後，給當地運將帶來另一次最新挑戰。

數萬名運將頭綁紅頭巾揮動旗幟並高喊反共乘服務等口號，內容包括要消滅共乘服務和讓違法的共乘App滾出韓國。

路透報導一名有30年資歷的運將說法，其每天開車12個小時，每月收入僅200萬韓元（約5.5萬台幣），因此擔心共乘服務會終結計程車產業而讓自己飯碗被砸。

Kakao在2月收購韓國新創的共乘公司Luxi後，旗下Kakao Mobility周二開始招募配合其共乘服務的司機。

該公司強調只配對跟司機同一路線方向的乘客上車，並且只會在通勤高峰時段提供服務，來彌補這時段計程車不足的問題。

韓國法令禁止私人車輛充當商業用途，但允許在「通勤高峰時段」提供共乘服務。

雖然Kakao曾表示計畫在年底前推出共乘服務，但其周四表示目前仍未決定何時推出服務，強調公司在推出服務之前，將繼續跟計程車業者、相關團體和客戶進行討論。

運將的周四大遊行，讓號稱親勞工的文在寅政府處境愈來愈難堪。

因為韓國8月失業率攀升至4.2％創8年新高，而迄6月底止韓國約27萬人從事計程車司機工作。

優步2015年因運將反對和違反運輸法下被韓國下令停止共乘服務。

去年首爾市政府要求警方調查韓國最大新創共乘服務商Poolus是否違反運輸法。