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第四季中美兩強新增年產480萬乙烯及300萬噸PE，未來兩到三年，中國乙烯煉量更將新增1,800萬噸、美國增加950萬噸，加上大陸福海創、浙江石化等煉化一體廠產能陸續開出，2019～2023年合計苯新增產量可觀，不利市場價格。

台廠為此啟動AI成本強化、利基應用等策略，力拚營運生機，指標大廠台塑集團動態尤其受關注。

據了解，台塑集團確定將今年定位為「AI（人工智慧）元年」，由麥寮六輕園區領頭，包括台塑化煉油、柴油設備及環境監測中心等，全面導入AI技術。

另台塑也持續推動工業4.0，發展「自動化產銷系統」，其中PVC、PE及PP產銷系統發揮的效益頗受矚目。

台塑除進行453項專案改善外，2018年完成六個AI的案子導入應用，年效益約2,400萬元，後續還有115個案子持續開發導入中，預計每年可創造約1.42億元的效益。

至於台塑化煉油、柴油設備的溫度控制導入AI，一年可節省1.4億元。

為了搶進高階應用，台塑、台化擴大建置兩岸新複合材料廠投資。

其中，台化除擴大雲林麥寮現有產能外，還在嘉義新港、大陸寧波打造複合材料專廠，最快2020年相繼完工投產，預計斥資16億元，總年產能規模達13.2萬噸。

台塑除與上緯合資成立大陸碳纖複合材廠，生產品熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料，搶進電動車、風電商機。

三井化學擬聯手台塑生產車用複合材料；擴大台塑碳纖維採購契約，藉由混合台塑製碳纖維和三井生產的PP等樹脂，量產車用複合材料，初期以獲得歐洲豪華車採用為目標。

南亞除投入百億資金，擴大台灣綠色環保材料、電動車銅箔、被動元件及光電等高值化布局。

著眼中美貿易衝突之出貨調度及東協市場開拓，把大陸兩套、合計年產23.4萬噸聚酯粒生產線，轉進越南；台灣興業聚酯粒年產規模一舉擴增56％，達65.13萬噸。

為降低PE競爭的衝擊，台聚、亞聚推展太陽能EVA領域。

台聚上半年太陽能EVA銷售佔比約51.3％，今年全球太陽能裝置量約115GW，1GW約需6500噸EVA，推估大陸太陽能級EVA需求約44萬噸。

亞聚2018年太陽能級EVA銷售約3萬噸、1.26萬為塗覆級；因塗覆級EVA品質需求高，今年銷售目標為2萬噸。