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（中央社記者江明晏台北2018年12月6日電）英特爾、鴻海集團(2317)、亞太電信(3682)三方攜手產學研界擘畫5G生活，推出智慧倉儲、VR應用、無人搬運車(AGV)等新服務。呂芳銘今天表示，相關服務將於2019年出貨，預計2020年5G商轉。

亞太電信積極布局網路架構與應用開發，取得台灣第一張5G實驗網路執照，並與鴻海科技集團、英特爾，以及交通大學等國內外產學研菁英組成的技術聯盟密切合作，運用多接取邊緣運算(MEC)，以及5G FlexRAN參考平台，研發多項創新應用服務。

亞太電信今天在總部首度展示包括5G小基站C-RAN、無人搬運車(AGV)、智慧倉儲、8K 360度VR應用，以及其他涵蓋八大智慧生活領域的創新應用服務。

鴻海科技集團副總裁暨亞太電信董事長呂芳銘今天表示，除了英特爾之外，也會攜手高通、愛立信、諾基亞等合作夥伴開發5G，布建高廣度的平台，集團的5G研發團隊超過200人；相關產品將會在2019年出貨，人力團隊也持續擴編中，預計2020年5G釋照後，在人口密集區建設基地台，可拚同年5G商轉。

針對美中貿易戰升溫，市場擔憂波及華為，呂芳銘表示，5G的研發腳步不會停歇，認為5G是技術競爭，即便貿易戰續燒，華為可以靠中國市場，第三世界也夠多，但本質上還是要靠自身的技術與體質。

針對日前傳出鴻海大幅降低費用成本，呂芳銘表示，公司是在轉型升級，面對外界質疑，「當然覺得委屈，但要繼續努力」，應用開發將會廣結善緣，包括在中國與東南亞市場等。他強調，富士康早已不是單純代工的企業，還能完成更高級的程序，例如IIDM(品質企業商品策劃之後的業務)等，將能產生更高毛利。

面對5G頻譜釋照規劃，呂芳銘說，5G要達到低延遲、大頻譜、高連結的特色，頻寬必須要達到100MHz以上，才能有5G真正的規格與效益；由於政府首波釋出頻譜只有270MHz，市場評斷，國內五大電信在競標頻譜上可能會採取策略結盟。

亞太電信未來是否會尋求策略結盟，呂芳銘表示，會「依法執行」，但希望大家要思考資源要留在開發應用上，還是蓋高速公路。他認為5G應該要在大都會發生，如果共網只侷限於偏鄉，那恐怕也沒有意義。

至於合作方式，呂芳銘舉例，如共同投資基站與使用，或是共同競標頻譜等。他強調，亞太電信一直以來都是鼓吹「共頻、共站、共用」的模式；但他也澄清，今年10月起，亞太電信的4G已是100%使用自家網路，只有3G語音因為CSFB的因素必須借網。（編輯：張良知）