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      陸降稅甜頭 美系車沒嚐到
      • 工商時報,賴瑩綺/綜合報導
      • 2018/8/14 上午5:30
      • 300

      中美貿易戰對美國車企影響顯現。

      大陸海關數據顯示,大陸7月起調降汽車進口關稅後,不只進口量突破歷史紀錄,汽車價值也創出74億美元的紀錄。

      市場認為,在此一新關稅政策中,受惠最多的為歐系及日系品牌,但美國品牌卻因中美貿易戰,無緣享受優惠,甚至還得調高售價。

      大陸國務院5月22日發布公告,7月1日起,將稅率為25%及20%的汽車整車稅降至15%。

      但另一方面,中美貿易戰於7月6日打響第一槍,大陸對原產於美國的汽車加徵25%的關稅,總稅率達40%。

      華爾街日報援引海關數據顯示,大陸新汽車關稅政策拉動7月汽車進口量突破16.5萬輛,打破2014年7月13.4萬輛的歷史紀錄,汽車價值也創出74億美元的紀錄。

      報導指出,歐洲和日本汽車品牌充分利用新關稅政策的有利條件,但美國汽車品牌卻因貿易戰需提高售價。

      以德國知名跑車品牌保時捷為例,入門款車型先前每輛售價14.56萬美元,大陸下調進口汽車關稅後,每輛便宜1.2萬美元。

      另有分析認為,日本豐田旗下Lexus是中美貿易戰中的最大受益者。

      7月,Lexus在大陸的銷量為1.5萬輛,大增37.5%。

      不過,去年進口到大陸最多的兩個德系品牌:寶馬(BMW)及奧迪(Audi),因產線問題,原產於歐洲的進口汽車因關稅降低降價銷售,但在美國生產的SUV就無法享受此優惠政策。

      寶馬還為此提高兩款SUV車型售價以應付大陸對美的關稅政策。

      至於美國品牌如福特及通用,在大陸都遭遇困境。

      而電動車大廠特斯拉,由於其在大陸銷售的汽車全數產自美國,自對美關稅政策開徵起,特斯拉就宣布調高在大陸市場銷售價格,其中,Model S上調近14萬元人民幣(下同),Model X漲幅達25萬元。

      總部位於上海的一家代理商指出,受關稅影響,美國進口汽車的價格基本上已高到令大陸消費者無法觸及,只有最富裕的客戶例外。

      中國汽車工業協會助理秘書長許海東則表示,中美或將持久的貿易戰可能抑制消費者信心,搖擺不定,但目前還沒有跡象顯示大陸消費者會刻意遠離美國品牌。

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