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國內車業龍頭和泰汽車（2207）總經理蘇純興信心喊話奏效，昨（17）日除息股價逆勢走高，首日填息率達25％，不僅打臉唱衰市占率下滑的本土投顧，法人更看好將帶旺這波汽車類股除息行情。

今、明日包括裕隆（2201）、中華車（2204）接力除息，下周二輪到三陽（2206）登場。

蘇純興16日出席自家代理豪華品牌凌志（Lexus）ES新車發表會時表示，今年台灣車市在舊換新貨物稅補貼5萬元政策支持下，料車市規模仍可維持43萬～44萬輛，約與去年相當的水準。

和泰車年初設定的豐田（Toyota）品牌新車銷售11.5萬輛目標並無調整的必要，至於凌志汽車更因上半年的好業績，調高年度銷售目標至1.7萬輛。

蘇純興表示，全球車市遭遇消費者喜好從轎車快速移轉至運動休旅車（SUV）的挑戰，以轎車為主的國產車受影響程度確實較大，不過他認為，和泰車快速對應，增加進口SUV產品的銷售彌補業績缺口，讓衝擊降至最低。

他指出，豐田進口SUV車RAV4儘管明年就要推出大改款，但現役車款在國內持續熱賣，穩坐進口車市場銷售第一寶座；新款的進口小型SUV車CH-R銷量快速增加，「原廠配額來多少賣多少！」

蘇純興認為，7月是各主要車商夏季銷售競賽的最後衝刺月份，各經銷商會毫不保留拿出真正實力催出訂單，相信國內車市會「恢復正常」，前月因年金改革將啟動、颱風水災、政治紛擾買氣停頓，本月可望一掃而空。

公司信心喊話下，昨天和泰車除息首日，股價逆勢走高。

今年和泰車股東會通過配息12元，息值不輕，昨天除息參考價為261元，來到近年股價低點，開盤後股價緩步走高，盤中最高價來到266.5元，終場收264元、上漲3元，填息率達25％，順利踏上填息之路。

和泰車上周五舉辦法說會，會後部分本土投顧出具報告，看衰和泰車今年國內新車銷售市占難重返3成，主要因今年主要車型（國產車）並無重大改款或重點新款車型發布，再加上進口車競爭趨於激烈，導致市占率從去年全年的28.8％下滑至今年6月的27.9％。

投顧報告點出，和泰車儘管4月推國產掀背車Yaris小改款，但由於主力國產中型轎車Altis銷量上的減少影響更大，研判和泰車市占率難回去年水準。